近期新台幣升值，雖然換匯更有利，但不少消費者發現，機票與團費價格似乎未見明顯下調。（圖／東森新聞）
隨著暑假旅遊旺季即將到來，夏季旅展熱鬧開跑，各大航空公司紛紛出招吸引民眾。不過近期新台幣升值，雖然換匯更有利，但不少消費者發現，機票與團費價格似乎未見明顯下調，預期中的「匯率紅利」未能完全反映在實際售價上。
在旅展現場，業者設置仿機艙體驗區、舉辦轉盤抽獎等活動吸引目光，但民眾關心的焦點仍在票價。有人表示雖然匯率走強，但「機票還沒感受到降價」，也有消費者認為現今價格與疫情前無法相比，只要符合預算仍會選擇出國。
實際觀察票價變化，有部落客以台灣旅客最愛的日本為例進行分析，發現本土廉價航空票價雖較去年下降，但在台幣於5月初大幅升值後，包括虎航在內的業者於5、6月並未出現明顯價格調整，7月旺季甚至回升。相較之下，部分日籍廉航6月價格略有下滑。
對於機票未明顯降價，一名不具名航空業者坦言，考量國際情勢與營運成本，未針對匯率做出即時調整。同樣地，旅行社推出的團費目前也未全面反映利多。
可樂旅遊總經理李紀柏：「第三季、第四季的降價，主要的部分會是在亞洲區，那如果是歐洲、美加的部分，它大概就是維持去年的水準。」
與2024年相比，易遊網推出的釜邱雙城四日遊貴了約2千元；長汎旅遊的歐洲荷比法行程雖漲近8千元，但行程多一天；大榮旅行社的北海道五日遊貴約2千；吉帝旅遊的泰國團則雖然降價，但行程也相應縮短。
五福旅遊經營企劃處協理錢緯銘：「我們現在東北亞，可能我們到日本去，過去可能要花2、3萬的團，甚至4、5萬的團，我們現在大概有3萬跟2萬，甚至已經出現一字頭。」
旅行社分析，以區域來看，歐美價格持平，亞洲旅遊景點有降有漲。 畢竟機票價看供需，當價高都有人買時誰又會降價出售。